polskiEnglish
FirmaProdukcjaTechnologieWspółpraca
Strona główna > Produkcja > Przemysł motoryzacyjny > Samochody pogrzebowe > Mercedes-Benz 211 > MB 211 - Zabudowa

MERCEDES-BENZ 211 BELLA CLASSIC - ZABUDOWA


W 2011 roku oferta samochodów pogrzebowych została poszerzona o adaptację opartą na modelu klasy E Mercedes-Benz VF 211. 
Samochód Mercedes-Benz VF 211 BELLA Classic jest specjalistycznym pojazdem 2-osobowym, 2-drzwiowym, przeznaczonym do obsługi ceremonii pogrzebowych, do transportu trumien ze zwłokami oraz do przewozów specjalnych przy użyciu noszy, kapsuł i worków transportowych.

W Zakładzie Kompozytów Sp. z o.o. w Czosnowie opracowano własną, autorską koncepcję zabudowy samochodu Mercedes-Benz model 211. Nowy projekt uwzględnia doświadczenia własne firmy jako wieloletniego producenta samochodów pogrzebowych oraz uwagi i postulaty kierowane przez firmy pogrzebowe - bezpośrednich użytkowników takich pojazdów.

Samochód bazowy: Mercedes-Benz klasa „E” model VF 211 (kombi), produkowany w latach 2003 – 2009, dowolna wersja silnika i skrzyni biegów

   

 Zabudowa zewnętrzna samochodu składa się z głównego elementu karoseryjnego oraz dwu-poszyciowej klapy tylnej. Element karoseryjny wykonany jest w formie monolitycznej konstrukcji z kompozytów poliestrowo-szklanych z dodatkową warstwą pianki poliuretanowej, obejmującej podwyższony dach, boki sięgające do progów części bocznej, tylną ramę, tylny zderzak oraz wzmocnienie wewnętrzne. Konstrukcja elementu głównego typu „sandwich” w zabudowie karoseryjnej pełni rolę izolacji termicznej oraz wzmocnienia mechanicznego zabudowy.
Bryła karoserii zamknięta jest na ścianach bocznych dużymi, profilowanymi w dwóch płaszczyznach, panoramicznymi szybami, pozwalającymi w czasie ceremonii wyeksponować wnętrze samochodu. W czasie przewozów na dalszych dystansach szyby mogą być przesłonięte specjalnymi płytami zasłonowymi.
Klapa tylna dwu-poszyciowa, wykonana jest z kompozytów poliestrowo – szklanych wzmacnianych profilami metalowymi. Mocowana do karoserii za pomocą zawiasów stalowych i stabilizowana dwoma sprężynami gazowymi.
W projekcie klapy zwraca uwagę wiele rozwiązań z samochodu bazowego w szczególności brak obramowania klapy, umiejscowienie reflektorów i tablicy rejestracyjnej, sposób zamykania centralnego zamka. Szyba klapy tylnej może być również przesłaniana ozdobną płytą zasłonową.
Schowek boczny: w zabudowie wykorzystano oryginalne drzwi oraz układ centralnego zamka. Wnętrze schowka tapicerowane jest wykładziną kolorem i fakturą zbliżoną do oryginalnej tapicerki.

Zabudowa wewnętrzna:

  • Kompletne urządzenie do załadunku i transportu trumny
  • Oświetlenie halogenowe wnętrza
  • Wentylacja nawiewno – wyciągowa zapewniająca optymalne przewietrzanie przestrzeni
  • Kanały nawiewu, czerpnie powietrza i wentylatory
  • Uchwyty pasów transportowych
  • Uchwyty chwyty montażowe płyt zasłonowych szyb bocznych i szyby klapy tylnej
  • Poszycie ozdobne elementami drewnopodobnymi
  • Poszycie ozdobne wysokogatunkową blachą nierdzewną Inox ścian bocznych, ściany działowej, podłogi oraz wózka trumiennego
  • Gumowe odboje na dolnej części ściany działowej

Urządzenie do załadunku, rozładunku i transportu trumny składa się z następujących elementów: 

  • Wózek trumienny wysuwany poza obrys samochodu  
  • Tacka obrotowa wózka
  • Belka stabilizujaca
  • Cztery uchwyty pasów transportowych

W podzłodze zabudowy, pod poszyciem wózka, znajduje się wykonane z ozdobnej blachy Inox i mocowane na cztery wkręty maskowanie otworu rewizyjnego dla obsługi akumulatora.  
 


  Copyright by Bella 2009 | Polityka Prywatności