polskiEnglish
FirmaProdukcjaTechnologieWspółpraca
Strona główna > Produkcja > Przemysł szynowy

 PRZEMYSŁ SZYNOWY


 

ALSTOM LHB

 

Jeden z największych kontraktów realizowanych przez naszą firmę dla przemysłu szynowego obejmował cztery projekty dla ALSTOM LHB Salzgitter:
Projekt X40 – elementy wyłożenia wewnętrznego pociągu,
Projekt X60 – elementy wyłożenia wewnętrznego pociągu,
Projekt Kassel – elementy zewnętrzne i wewnętrzne tramwaju,
Projekt CTR – elementy wyłożenia wewnętrznego pociągu oraz prototyp części dziobowej.

Łącznie wyprodukowano ponad 5.000 elementów.

Tramwaj 121N

Projekt realizowany w ramach współpracy PESA Pojazdy Szynowe SA w Bydgoszczy

więcej zdjęć


 

Pociag EZT

Projekt realizowany w ramach współpracy z PESA Pojazdy Szynowe SA w Bydgoszczy. Nasza firma wykonuje modele i formy do produkcji kompletnej ściany czołowej szybkiego pociągu EZT. Ściana czołowa jest konstrukcją typu “sandwich”, wzmacnianą sztywną pianką poliuretanową, tkaniną aramidową oraz tkaninami z włóknem węglowym.

  więcej zdjęć


PKP InterCity wagon konferencyjny

Zakłady Naprawcze Taboru Szynowego w Opolu wykonywały pierwszy egzemplarz wagonu konferencyjnego o wysokim standardzie użytkowania. Kompleksowy projekt zabudowy wnętrza wagonu 507A opracowało Biuro Konstrukcyjne RUCKER Polska. W ramach tego projektu wyprodukowano ponad 70 elementów zabudowy wnętrza.

  więcej zdjęć


Tramwaj 105N2k

Przeznaczony dla taboru szynowego Warszawy i Szczecina. Kompletne ściany czołowe i tylne, pulpity motorniczego, szafki wewnętrzne, kolumny wielofunkcyjne produkowane na zlecenie ALSTOM - Konstal.


Tramwaj 116 Nd:

Przeznaczony dla taboru szynowego Katowic. Kompozytowe elementy kompletnej ściany tylnej i ściany przedniej produkowane na zlecenie ALSTOM - Konstal.


Tramwaj 116 Na:

Przeznaczony dla taboru szynowego Warszawy. W ramach kooperacji z producentem - BELLA wykonała kompozytowe elementy poszycia zewnętrznego.


Tramwaj BL:

Przeznaczony dla taboru szynowego Moskwy, wykonywany w ramach kontraktu z Kompanią Holdingową "ŁUGANSK TIEPŁOWOZ" w Ługańsku (Ukraina).


Tramwaj BR:

Zmodernizowana wersja tramwaju 105 N, przeznaczona dla zakładów remontowych na terenie Polski. Projekt powstał przy współpracy z firmą Rucker Polska.


Diesel BR:

Kontrakt z Kompanią Holdingową "ŁUGANSK TIEPŁOWOZ" obejmował realizację kompletnie wyposażonych ścian czołowych jednostki napędowej pociągu oraz zabudowy wewnętrznej kabiny maszynisty. Projekt powstał przy współpracy z firmą Rucker Polska. 

   

 

 

 

 

 


  Copyright by Bella 2009 | Polityka Prywatności